Hacia finales del siglo XIX, la Compañía de Minas y Fábricas de El Pedroso se lanzó a la construcción del complejo industrial "Fábrica de El Pedroso", a pocos km de esta población, en la confluencia del río Huéznar y del arroyo de San Pedro, agrupando en ella talleres e instalaciones siderúrgicas así como construcciones auxiliares y albergues para 500 obreros y sus familias, escuelas, etc y una central hidráulica, además de diversas plantas locomóviles. Pero los altos precios de arranque y transporte del combustible desde la cuenca carbonífera de Villanueva del Río, distante 31 Km, impidieron la marcha favorable del negocio viéndose obligada la empresa a ceder sus minas más importantes a The Lima lron Mines (El Pedroso), y a William Baird Mining Co. Ltd. (Cerro del Hierro). En 1895 se paraliza la fábrica.

     No obstante las vicisitudes que a grandes rasgos dejamos descritas, periódicamente ha ido resurgiendo el asunto minas y fábrica de El Pedroso. En 1923 se presenta el asunto a base de fabricación de lingote de acero, ferro-aleaciones, bronces y latones militares, etc, etc. Se barajan en la combinación los minerales silíceos de “La Lima” y otros de igual naturaleza procedentes de Cazalla y Constantina.

      Bien dotada de comunicaciones la zona de El Pedroso, unida con el puerto de Sevilla desde la construcción del ferrocarril de Sevilla a Mérida y separada 76 kilómetros de aquel puerto, la Compañía (de Minas y Fábricas de El Pedroso) consigue reunir en su mano toda la propiedad minera de importancia de la región y sus proximidades.